Model elektrohydraulicznego systemu
wspomagania ukł. kierowniczego

Numer katalogowy: 2 303



ZASTOSOWANIE

Stanowisko przeznaczone jest do demonstracji budowy, działania i diagnozowania układu kierowniczego firmy TRW stosowanego w pojazdach marki VW.
Wyposażone w elementy rzeczywistego układu kierowniczego umożliwia zmianę oporu ruchu przekładni oraz pomiar ciśnień, prądu i napięcia zasilającego w układzie wspomagania.

MOŻLIWOŚCI
Poznanie budowy oraz zasady działania układu wspomagania elektrohydraulicznego
Symulacje zmiany warunków pracy systemu (obciążenia, prędkości pojazdu, prędkości obrotowej silnika)
Pomiary podstawowych parametrów pracy (ciśnienia , pobór prądu , przepływ płynu hydraulicznego)
Wykonanie diagnostyki układu dedykowanym testerem serwisowym

GŁÓWNE KOMPONENTY STANOWISKA

• Panel sterowania

• Agregat elektrohydrauliczny

• Manometry ciśnienia płynu hydraulicznego

• Pokrętło (kierownica pojazdu)

• Drążek poprzeczny układu kierowniczego

• Pokrętło symulacji obciążenia układu kierowniczego

• Stelaż modelu

• Przekładnia kierownicza

• Zasilacz (prostownik 230V, AC / 12V, DC)

• Pokrętło symulacji prędkości obrotowej silnika pojazdu

• Gniazdo diagnostyczne EOBD

• Wskaźnik poboru prądu przez agregat elektrohydrauliczny

• Pokrętło symulacji prędkości pojazdu

ZASILANIE
Zasilanie stanowiska odbywa się napięciem stałym 12V z akumulatora pojazdu (w zestawie). Dodatkowo model wyposażony jest w prostownik, zasilany z sieci energetycznej 230V / 50Hz (układ ładowania akumulatora).

DANE  TECHNICZNE

Wymiary modelu	Szerokość: 1150 mm	Długość: 440 mm	Wysokość: 640 mm
Waga	30 kg