Stanowisko dydaktyczne Lotniczy komputer paliwa

Poglądowy, przykładowy obraz stanowiska.

Stanowisko dydaktyczne służy do wizualnej prezentacji wskazań ilości zużywanego paliwa: od uruchomienia/zerowania, chwilowego, kalkulacji zasięgu lotu na pozostałym paliwe i poziomu paliwa w zbiorniku.

W skład stanowiska wchodzą następujące podzespoły:

• Kompletny układ zasilający z zabezpieczeniem.
• Zbiornik i pompa paliwa.
• Czyjnik poziomu paliwa z ręcznym ustawianiem poziomu.
• Komputer paliwowy.
• Cyfrowy wskaźnik przepływu paliwa.
• Przepływomierze z regulacją wydajności pompy.

Stanowisko umożliwia wizualną prezentację:

• Ilości paliwa w zbiorniku i jego zużycie na liczniku, od momentu kasowania wyniku.
• Wartość chwilową zużycia paliwa w l/min oraz od włączenia/kasowania na wyświetlaczu LED.
• Regulację szybkości przepływu paliwa.
• Zmianę jednostek miar.
• Na komputerze paliwa: wartość chwilową zużycia paliwa, pozostałość paliwa od czasu tankowania liczoną z przepływomierza, ręcznie ustawiany poziom paliwa na czujniku poziomu paliwa, zasięg czasowy i odległościowy na pozostałym paliwie w zależności od ręcznie ustawionej prędkości lotu (prezentowanej na wyświetlaczu).

Stanowisko pozwala na zapoznanie się z sygnałami elektrycznymi sterującymi wskażnikami paliwa z przepływomierza i czujnika poziomu paliwa, wyznaczanie ich charakterystyk, zapoznanie się z ich rzeczywistą budową i schematami działania.
Automatyczne lub ręczne ustawienie jasnośći wyświetlania komputera paliwa i edytowanie wyświetlanych parametrów pracy układu paliwowego.
Stanowisko dydaktyczne to kompletne rozwiązanie zobrazowania zużycia paliwa w statku powietrznym, zarówno w oparciu o tradycyjne wskaźniki jak i cyfrowe.
W opcji może występować z wyprowadzeniami gniazd sygnałów elektrycznych do nauki, kontroli czy też pełniejszego zobrazowania pracy w/w podzespołów dla awioników i mechaników lotniczych.

Tradycyjny wskażnik poziomu paliwa został zastąpiony komputerem paliwa. Komputer paliwa umożliwia dodatkowo: podłączenie do dwóch paliwomierzy i dwóch przepływomierzy, czujnika ciśnienia paliwa oraz anteny GPS.
Umożliwiać to będzie:
- ustawienie wielkości i zatankowania zbiorników oraz systemu miar (galony/litry, kilometry/mile)
- wskazanie poziomu i zużycia paliwa w zbiorniku,
- wskazanie prędkości względem ziemi i zasięgu lotu (odległość i czas) w funkcji aktualnego zużycia paliwa (z ręcznie ustawionej prędkości lotu)
Dodatkowo komputer paliwa umożliwia wskazania które nie są dostępne/prezentowane na tym stanowisku ( możliwe jest zbudowanie stanowiska ze wszystkimi możliwościami prezentacji tylko po kontakcie z firmą i uzgodnieniu: czasu realizacji, ceny i parametrów stanowiska):

• zużycie paliwa z dwóch przepływomierzy,
• wskazanie poziomu paliwa w dwóch zbiornikach, w sposób indywidualny dla każdego zbiornika lub łączny
• wskazanie prędkości lotu względem ziemii z rzeczywistym pozostałym zasięgiem i czasem lotu przy aktualnej pozostałości paliwa przy podłaczeniu komputera paliwa do anteny GPS,
• wskazanie ciśnienia paliwa

Wszystkie stanowiska lotnicze w naszej ofercie wymagają czasu realizacji od zamówienia do przekazania - 6 miesięcy, ze względu na ograniczoną dostępność podzespołów i zamawianie ich za granicą. Możliwe jest skrócenie tego terminu po uprzednim kontakcie z firmą i indywidualnych negocjacjach czasowych i cenowych.
Ze względu na stały rozwój oraz modernizację produktów, zdjęcia umieszczone na stronie mają charakter poglądowy i mogą różnić się wizualnie od dostarczonego stanowiska pod względem nowych bardziej funkcjonalnych rozwiązań.